面對電商攻勢，實體零售開始絕地反擊

【SmartM解讀】面對電商企業積極搶攻零售產業，實體賣場當然也不是省油的燈，以各種策略積極應對：擴大物流半徑、涉足電商領域、增加路邊取貨點......。然而，誰會是贏家還需要由消費者來印證。 

隨著網際網路訊息化的快速發展，網購正逐漸成為人們的一種消費習慣。然而，這種新消費習慣的興起，也是幾家歡喜幾家愁。一邊是電商行業的欣欣向榮，一邊卻是實體店的哀鴻遍野，這其中受衝擊最大的就要屬實體零售了。面對電商的巨大威脅，在生死存亡之際，實體零售業也開始絕地反擊。

亞馬遜作為全球電商行業的巨頭，全球Prime會員已達6500萬，在美國本土早已走進千家萬戶。早在本世紀之初，亞馬遜就盯上了零售業這塊大蛋糕，貝佐斯很早就認定網路零售很重要的一個優勢在於能給消費者提供更為豐富的商品選擇。因此，在其第二次定位轉變時，亞馬遜就把打造綜合電商以形成規模效應作為企業發展策略。

根據尼爾森的一項關於美國食品雜貨商協會的數據，去年 20% 的消費者都在線上購買雜貨商品，但這部分群體中有50%以上使用亞馬遜 Prime 物流服務，而只有 22% 的人會通過傳統雜貨零售商的電商平台購買商品。

為吸引消費者、穩定客源，在2016年年底，亞馬遜宣佈旗下的生鮮電商服務AmazonFresh會員費降至15美元/月，而此前這項服務的年費為 299 美元。

除亞馬遜外，其他電商也都沒閒著。紐約生鮮電商 FreshDirect 為占領市場，專門推出新服務：在1小時內為用戶配送現成的餐飲或是可以在家烹飪的半成品餐飲材料。

面對電商的猛烈攻勢，實體零售不甘心這樣退出，於是也開始頻頻出招。小編從外媒獲悉，沃爾瑪、Kroger，以及美國區域型超大型購物中心連鎖零售 Meijer 等大型實體零售業不甘把市場拱手讓給電商賣家，都企圖通過在全國範圍內擴寬物流半徑，加強物流服務，把貨物直接送到消費者手上，來力輓頹勢。

為了迎接來自電商的沖擊，沃爾瑪也慢慢開始涉足電商領域。2017年初，沃爾瑪推出兩天內免費送貨服務，並打算增加路邊取貨點（curbside pickup）。多年來一直與沃爾瑪搶占市場的Kroger 也開始逐漸把精力往電商上轉移，全力備戰。旗下近600家門店都設有路邊取貨服務，占Kroger門店的20%，並和Ships 在北卡羅萊州的 4 個城市有送貨服務合作。同時，Kroger今年開始在美國一些試點讓 Uber 司機進行送貨服務。

為了提高用戶體驗，留住消費者，Meijer一直試圖在物流上加強競爭力，提供送貨到家服務。2016年秋天，Meijer 和美國食品雜貨投遞公司 Shipt 在底特律郊區和密歇根州東南部進行了物流服務試點合作，並產生了 6.5 萬單訂單，得到消費者的普遍好評。

有了去年合作成功的經驗，上周Meijer官方宣佈，下個月將與 Ships繼續合作，在美國中西部 6 個州提供送貨到家的服務，服務範圍包括伊利諾伊州、印第安納州、肯塔基州、密歇根州、俄亥俄州以及威斯康辛州有 230 家門店。

零售這塊蛋糕太過誘人，無論電商，還是實體零售都志在必得，不肯絲毫退讓。在這場零售消費市場的爭鬥大戰中，電商是趨勢，實體零售商也在進行自我救贖，兩方各有優勢。但究竟最終誰能取得勝利，我們不得而知，只能讓消費者自己選擇。