上一篇決戰東南亞電商市場,必看2016年東南亞電商十大趨勢(上) ,已經披露五個趨勢:
1.品牌電商成為潮流
2.未來「電子商務」會消失,邁向全通路時代
3.小眾市場模式進化,避開B2C市場紅海
4.跨境電商將由絲路2.0驅動,而非東協經濟共同體(AEC)
5.貨到付款VS第三方支付
本篇將持續關注其他五個東南亞電商的趨勢潮流。
在東南亞市場見證Zalora與Lazada之間的鬥爭,常會有看到前幾年中國Zalora與凡客誠品(VANCL)互相踩地盤的感覺。凡客誠品,由陳年所創立的單一快速時尚品牌,成名於2009 年,估值曾達$ 5億7000萬美金,甚至計劃上市,但最後卻漸漸沒落了。由於當時凡客誠品正遭受淘寶出售同類產品,卻以更低價格來競爭。在東南亞地區,Zalora與其他品牌亦正在經歷這樣的痛苦期。
隨著電子商務的自然進程,時尚開始成為線上購物者,特別是東南亞地區較為富裕女性消費者,一個更受歡迎的類別。儘管時尚品牌目前在東南亞有眾多管道選擇,不僅是大型線上平台,還是自我創立專屬網站。然而,許多高階時尚品牌仍在猶豫是否需要於Lazada 和樂天等大規模線上平台設立商店,並將其視為一個大規模的品牌風險。
東南亞地區歷史和社會經濟因素,競爭者缺乏符合當地或者隸屬當地廣告公司以及策略分析工具,而是受到跨國公司如Google、Facebook和Criteo,霸佔市場。
當地公司已經開始設計和構建新的廣告需求平台,提供替代Google和Facebook 的選擇,希望看到更多電子商務公司投入,例如價格比較、團購網站和現金流網站,為當地電商提供更多的競爭武器。
在2016 年,我們將看到像Lazada (LEX)、 MatahariMall 和aCommerce 投資大量資金,為建設出自己的物流系統,以幫助緩解全通路的訂單壓力以及突破天際的交易量。
在東南亞地區,如果無法妥善提供最後一哩路的服務,將成為本地區電子商務增長的最大瓶頸,在物流業除了JNEs、嘉里大榮物流(Kerry Logistics)和DHLs 之外,正有不同形態的物流模式正在產生。
若要順利解決物流問題,首先是要解決基礎設施低落的問題。中國之所以成為目前世界上最大的電子商務市場,主要是因為在發展期時,基礎設施已經有了,因此它的最後一哩路才會成為支付服務的廝殺。另外還有一個問題是,現有的快遞公司對於B2C 交貨取或模式仍不熟,其核心業務仍停在B2B 交付,通常不會遇到B2C的問題,像是退貨、貨到付款等。
原生廣告、行動載具的廣告需求方平台、程序化購買等等高端網路廣告科技,除了在新加坡以外,在其他東南亞國家幾乎無效,最簡單的原因就是因為網路覆蓋率的程度還不夠平均,網速受限於尚未完整的基礎建設。在這樣的狀況之下,品牌和企業的網路廣告策略會轉變成與電商平台結合,選擇在某個平台銷售某商品。
2016年的廣告投放會轉向以電商平台為中心的電商廣告需求方平台(e-commerce DSPs),企業或品牌可藉此啟動多管道行銷,橫跨國界銷售到不同市場。新一代由電商平台建立的廣告需求方平台,也有能力提供傳統的搜尋引擎動態優化、plug-and-play 廣告播放、蒐集使用者資訊以提供更精準的個人化廣告
所有想要搶時東南亞電商市場的競爭者面臨的最大問題之一,就是人才匱乏。去年時常出現公司員工被以原工資1.5-3倍薪水挖角到另外一家公司。顯然2016年東南亞地區的人才爭奪戰仍不會停歇。
通常有潛力的電商人才,往往年輕,只要公司的角色、所學和未來發展,不符合自己想像,就有可能跳槽的可能。電子商務公司需要理解,儘管我們所有人置身於一股淘金熱,但這是一個長期的遊戲,如何吸引和留住最優秀的人才,需要好好經營自己的組織文化上,和建立有吸引力的工作環境。
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