東南亞電商爆炸性起飛，看當地業者如何解決物流痛點（上）

2015-06-30

SmartM/盧玟成

電商跨境東南亞的浪潮也吹來台灣。前陣子東南亞重要電商通路業者LAZADA來台分享其經營狀態，為此SmartM根據東南亞的物流狀況，整理出當前該區域代表性業者的解決方法，讓台灣電商要前進東南亞前，知道當地發展現況。

外國媒體Techinasia指出，如果你想在印尼寄包裹，目前多數當地電商業者可能會建議你選擇JNE。因為眾多的快遞服務據點，是這家公司的一大優勢。

JNE

東南亞電商爆炸性起飛，看當地業者如何解決物流痛點（上）

圖片來源：lowonganindo

儘管服務緩慢不可靠，系統長時間處於離線狀態，使寄件者無法即時追蹤包裹遞送狀態，但JNE的模式依舊在當地運行多年。身為印尼市場領導者，JNE擁有超過3,500家實體店面，涵蓋整個群島，還具有7,000台摩托車、2,000台貨車與雇用的卡車、船隻作為後盾，服務17,000個島國。從物流觀點來看，印尼要做電商是個非常糟糕的地理環境。

然而，JNE除了因散落地形而成為間接受益者，近期更因為三個社會經濟現況而受益：1.中產階級的財富增加、2.數位化、3.電子商務興起。隨著印尼總產值的增加，連帶社會也創造許多新需求與消費能力。另一方面，印尼當地超過8,500萬人開始使用網路，其中包含許多市中心外的居民，不過對這些人來說，線上購物並非為了方便性，而是實體店缺乏多元選擇。

根據路透社表示，JNE目前平均每月遞送400萬個電商包裹，隨著其他指標顯示網路購物的增加，這項數據可能會持續成長。

市場需求創造更多創新機會

如此發展並非一夜之間形成，隨著印尼穩定的經濟成長，許多精明企業家也開始投注目光於該地區。

其中一位就是在2015年定居泰國的德國人Peter Kopitz。2012年，隨著Rocket Internet展開東南亞的拓展，Peter Kopitz成為Rocket Internet泰國分部的創始成員之一，隨後更擔任Rocket網路時尚商店Zalora共同創辦人與總經理。

Rocket Internet

圖片來源：whats-up-in

擁有豐富電商經驗與龐大資本，Rocket將目標鎖定東南亞，希望搶攻此區域的電商市場，並發展新創產業。同時，史丹福大學畢業生Hadi Wenasu也成為Zalora印尼區的共同創始人與總經理。

在Rocket抵達前，其實東南亞已有數位行銷與電商有初步發展。其中，印尼的部落格文化與線上論壇更是蓬勃發展，人們已開始使用互聯網進行買賣。成立於2005年的分類廣告網站Tokobagus（現在改名為OLX〉和2009年的電商賣家Tokopedia，類似Zalora服務的網路商店Berrybenka也在2011年崛起。

然而當地企業卻因資金缺乏，在有限的資源下，無法有所突破。即使深入消費者，卻將既有落後環境視為理所當然，緩慢的物流與支付系統，已成市場習慣。

但Rocket於2012年進入東南亞時，並不輕易接受當地現狀，決心重整市場環境。對於心中認知的大型B2C電商Zalora，現有物流供應商是不足的。這也使Zalora Thailand開始建置自己的內部送貨車隊，將服務拓及曼谷全市範圍和清邁。另一方面，企業也採用東南亞偏好的支付方式：貨到付款(COD），並緊密與物流夥伴合作，將遞送流程整合Zalora的IT系統。

電商推動者的新世代

有了Zalora的營運經驗後，Kopitz嗅到了另一個新商機。於2013年2月，Kopitz加入了泰國風險投資公司Ardent擔任顧問與創投。

Ardent Capital是由美國三兄弟Paul、Tom和John Srivorakul所創辦的投資公司。Kopitz和Ardent都意識到專業的「電子商務促成器」，將成為往後良好的商業模式。因此專門提供電商客戶終端連結的aCommerce就此誕生，其中服務包含貯存、遞送、技術、市場營銷和客戶支持。