全球汽車產業動起來，大企業與小公司攜手跨入創新領域！

Uber執行長曾大膽預言「共乘制度將終結買車習慣」，近年來調查也指出美國青年擁有汽車的比例也大幅下滑，預告了汽車產業將進入銷售危險期。各汽車大廠以及相關新創公司該如何創造舞台、保有優勢？本文整理出以下三大趨勢：1.共乘當道，青年世代不再買車。2.加值服務，比銷售量更重要。3.新創小咖，汽車業巨人眼中的寶藏。

在運輸新時代來臨前，各汽車大廠積極為新創公司創造舞台，企圖在這波改革中保有未來競爭優勢。本文內容主要介紹汽車大廠為了保有長期競爭優勢，在面對「共乘理念」改變青世代購車習慣，以及高級代客泊車ZIRX崛起時，藉由投資具有前景的新創公司，提早進行商業佈局，開拓汽車產業新藍海。

1.共乘當道，青世代不再買車

汽車帶來高昂的交通成本，排放大量二氧化碳造成汙染空氣，造成交通堵塞等諸多不利因素，促使了「共乘理念」的應運而生。「共乘」讓不管是提供座位的人或乘車的人都能減少長距離旅程的交通成本。根據顧問公司Deloitte調查，美國18至29歲的青年因為共乘興起，擁車比例大幅下滑。

其中，連結乘客和司機提供載客車輛租賃服務的Uber，開發出支援iOS和Android系統的行動應用程式，更以實現共乘的分享型服務深得民眾喜愛。Uber執行長Travis Kalanick更發表聲明:「讓共乘制度終結買車習慣，是Uber的終極目標。」

此外，「Lyft」和「SideCar」等低成本即時共乘新創公司也陸續加入競爭，為汽車製造業投下多枚震撼彈，預告汽車銷售量即將下滑的命運，促使汽車業巨人思考如何轉型再造價值，在未來保有競爭優勢。

2.加值服務，比銷售量更重要

提供代客泊車服務的新創公司ZIRX，短短五個月透過提供洗車、充電和更換機油等加值服務便贏得市民信賴，更獲得Bessemer Venture Partners、Norwest Venture Partners 和 Trinity Ventures三家風險投資公司六百萬美金的投資。

一個月後便迅速擴增西雅圖據點，接連洛杉磯和華盛頓特區也開始提供服務，現在更推出停車App讓駕駛輕鬆線上預約。

ZIRX不斷重申加值服務的重要性:「提供讓顧客越便利的服務，就越加深顧客對ZIRX的黏著度」，正好與BMW準備為汽車服務市場布局的理念相契合，因而引起BMW主管Ulrich Quay的注意，開始提供資金著手策畫更多便民的加值服務，如輪胎對換、更換機油、汽車零件保養等。

目前還有兩家新創企業Luxe、Carbon也相繼在舊金山誕生，加入高級泊車業行列，爭相為駕駛們提供更優質的服務。短短兩年時間，他們的營運方針已經成為眾多企業模仿的對象，在世界掀起一波都市代客泊車浪潮。

3.新創小咖，汽車業巨人眼中的寶藏

以下列出近期的幾家新創公司，由汽車產業相關的產品或服務起家，因而獲得汽車大廠青睞並進而投資合作的案例：

(1) 提供短期出租自家汽車的媒合平台 RelayRides：獲得通用汽車投資。

(2) 生質能源研發企業 Virent：獲得Honda 投資。

(3) 電動車充電站ChargePoint：獲得Toyota 和 BMW 合資。

(4) 電子導航地圖Nokia's Here：獲得BMW, Daimler 和Audi 合資31億購併。

(5) 用更低的價格預先保留車位的媒合平台 JustPark：獲得BMW投資

Google和Apple為何會如此強大？因為他們有這項武器…..

授權轉載自Start Up Taiwan