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阿里新零售試水溫:盒馬、大潤發不走同一條路

2018-01-30
創業邦/樂琰
 阿里新零售試水溫:盒馬、大潤發不走同一條路
圖片來源 : flickr
【SmartM解讀】同屬阿里巴巴,業界認為,盒馬鮮生希望依托阿里系優勢將流量「做加法」,拓展商品線,主打生活方式;而大潤發則打通線上線下,將小店規模化發展,但兩者皆是阿里在新零售領域的試水和升級。
「我們董事長經常使用盒馬的App下單。對於我而言,這就有點尷尬了。」大潤發飛牛網聯席CEO袁彬在1月10日舉行的商業觀察家第二屆新零售峰會上表示。
在阿里入股高鑫零售後,作為高鑫零售麾下企業,大潤發與盒馬鮮生同屬阿里系。盒馬鮮生CEO侯毅透露,未來盒馬會增加藥品、日用品和成人用品等7×24小時服務,甚至替代部分便利店功能。不過,袁彬稱,不會輕易複製盒馬模式,大潤發擬建立自己的電商體系和萬店規模的便利店業務。
業界認為,盒馬希望依托阿里系優勢將流量「做加法」,拓展商品線,主打生活方式。而大潤發則是打通線上線下將小店規模化發展,兩者都是阿里系在新零售領域的試水和升級。
「2018年,盒馬會在App上大幅度地拓展商品品類,打破原來實體零售業所謂的大賣場、藥超、便利店,包括藥店、專賣店的邊界,盒馬以一個App跨界融合的方式經營。」侯毅對記者透露,盒馬在春節後會上線盒馬7×24小時服務,可以買到晚間需求提供的商品,比如成人用品、母嬰和女性的急需用品、家庭的日常急需用品,最快30分鐘送達。
大潤發打算走另一條道路。
「從電商和線下業務看,公司有三大舉措,包括大潤發e路發的服務升級,並且開設1萬家飛牛便利店,同時聘請1萬名城鎮代理。我們希望依託大潤發的千億供應鏈,以飛牛為品牌,通過大潤發e路發App進行訂貨,目前已接到3000多個開店申請。」袁彬透露,阿里入股後,公司一直在和阿里協商如何進一步聯合打造新零售。
事實上,大潤發和阿里的後台整合已經開始。近期,大潤發進行了「天貓下凡」計劃,天貓超市商品已在華東地區167家大潤發上架,品類覆蓋零食、家居、日用、洗護美髮等,其中30%以上是來自美國、德國、日本等國家。
「我們在下一盤很大的棋。阿里是操盤棋手,我們則作為阿里生態中的一員參與進來。大潤發會進行數位化轉型,與阿里從供應鏈上游到商品結構,從進銷存改革到經營模式改造,所有的數據採集、系統打通、會員打通、支付打通都會逐漸完善。」袁彬表示。
據悉,春節前後,大潤發將與阿里推出一個適合三四線區域大賣場業態,不同於現有物種的新模式出來。盒馬的客群定位是中高端上班族,而大潤發門店定位偏重於家庭式消費,客單價相對較低,具有一定差異。
「從阿里角度而言,通過盒馬與大潤發可以試水和升級新零售業務。尤其是盒馬,在具有一定流量之後,就能藉此做加法,增加品類擴大客群。但競爭對手也沒有閒著,蘇寧和京東等都在加速線下佈局,包括生鮮、無人店等,尤其像京東這樣具有實力的對手,動輒喊話要開設千店或萬店。近期,京東還開始了價格戰,因此盒馬和大潤發的競爭壓力也很大。」資深零售分析人士沈軍指出。
談及價格戰,侯毅認為:「一味的價格戰最終將會被淘汰,一個門店一天銷售100萬,如果是負10到20個點毛利銷售,商家營運成本一個月虧損500萬左右,一家店虧損將近在6000萬,這樣的企業一年虧損就是24億~30億人民幣,帶來整個行業巨額的虧損。」
侯毅指出,所有的物流是有行業屬性的,盒馬做的物流是為新零售行業量身定做的物流,盒馬的冷鏈物流成本只有B2C生鮮電商物流成本的1/3。
 
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