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雙十一風光落幕?負面效應漸浮現

2014-11-19
SmartM特約編譯/吳品清
雙十一風光落幕?負面效應漸浮現

雙十一限量限時促銷搶購的行銷手法,讓阿里巴巴當日營收達到571億人民幣,比去年成長58%,其中透過行動裝置的購物金額佔總營收的四成以上,比去年成長450%,相當驚人。然而,在這風光的銷售佳績背後,「環球時報」、「亞特蘭大全球報」與「紐約時報」都點出了許多隱憂。

 

圖一:阿里巴巴2014年雙11單日營收飆新高

雙十一風光落幕?負面效應漸浮現

資料來源:富比士

 

檯面數據與高退貨率,實際收益有待商榷

雖然各家業者帳面上的數據相當風光,但以阿里巴巴而言,今年571億的營收並不包含退貨與取消訂單的金額。從去年中國25%,歐美33%的退貨率來看,廠商的實際交易金額仍有待商榷,一切都要等退貨潮過後才能下定論。有些廠商為了提高知名度與美化數據,會用假買家帳號來增加檯面上的交易量。

仿冒品氾濫,打擊消費者信心

長期以來難解的假貨、仿冒品和山寨品問題也讓許多消費者望之卻步。光是一件假貨爭議,阿里巴巴通常得花一個多星期解決。有些店家會在促銷前先大幅調漲價格,再用促銷價來包裝原始價格。雖然中國國家工商總局已事先約談數家大型電商業者,避免先漲後降的假促銷手段,但依舊防不勝防。

基礎建設不足,物流成本高,效率低 

物流在幅員廣大的中國始終是頭痛的問題。根據以往經驗,雙十一的出貨通常會比預定日期晚將近一個月。今年訂單爆增,加上北京舉辦APEC高峰會而實施交通管制,預計會更嚴重,雖然說東岸繁榮城市的基礎建設較完善,送貨效率應該比內陸城市高許多。

金融顧問公司KPMG認為,中國電商市場雖然已超美趕英,但物流問題仍未獲得妥善解決,主要是因內陸物流基礎建設匱乏與當地法規效率低落。即便貨品送達顧客手中,損壞率也相當高,無疑增加客服負擔。由於基礎建設不足,在國內送貨可能比送到海外還久。種種因素,導致中國物流成本過高,中國物流總費用佔國內生產毛額的18%,比全球平均值高6.5%,也比美國等已開發國家高9.5%。

圖二:物流問題一直是中國電商的挑戰

雙十一風光落幕?負面效應漸浮現

圖片來源:億邦動力網

 

阿里巴巴和京東下重本解決物流問題

中國最大電商業者阿里巴巴已準備投資1,000億人民幣與第三方物流公司合作,建立聯盟關係,並有效利用阿里巴巴的交易與出貨資料,讓送貨更有效率。阿里巴巴也將選幾個戰略地點建倉庫,並和有合作關係的物流公司共用倉庫。阿里巴巴也計畫從今年開始追蹤雙十一每件訂單的運送狀況。

今年雙十一表現不俗的京東也自建倉庫並自行配送自家商品。該公司目前在100個城市提供當天送達,並在600個城市提供隔天送達的服務。京東目前在北京擁有占地53萬平方呎的倉庫。由於倉庫設計與動線規劃良好,加上預先召集臨時工,因此一天可以處理20萬張訂單。

雙十一的驚人商機讓全球刮目相看,甚至延燒到台灣電商市場,包括PChome、Yahoo和momo等業者都積極迎戰。不過上述隱憂仍有待消費者、廠商和政府監管單位合作找出解決之道,雙十一的效應才能長長久久。

 

延伸閱讀:中國電商創業正夯!外資如何成功搶灘?

 

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