飲料拿了就走？YI Tunnel 用 AI +大數據打造低成本營運模式

長沙有一家名叫“胖子批發部”的便利店，坐落在老城區白沙路。今年6月，這家店經過一番改造，一下從默默無聞成為了附近的“名店”。牌匾上印刷著紅彤彤的 “可口可樂”和“京東便利店”字樣，年輕人跑進跑出，拿了飲料不給錢，紛紛發起了朋友圈。

這是可口可樂“520計劃”在全國的第一家試點店，店裏的可口可樂智能自助冰櫃成為大家關註的焦點。老板娘不無得意地介紹說：“這是可口可樂全國第一台AI智能全自助冰箱，就放在我這裏試點。掃碼開門，直接從冰箱拿了就走，錢就入賬了，好方便。” （“520計劃”：可口可樂與京東新通路合作，探索幫助傳統食雜店女性經營者轉型智慧型便利店的可行性方案）

據了解，這台高科技冰櫃的技術提供方來自YI Tunnel ──一家來自北京、以大量清華工程師為研發後盾的AI零售解決方案提供商，億邦動力曾多次對其進行報道。日前，億邦動力再次來到YI Tunnel，對其最新的落地情況與未來商業布局進行了一次摸底。

“我們的智能冰櫃是軟硬件一體機，冰櫃內的攝像頭基於人工智能動態純視覺技術，通過識別“消費者拿取/放回商品動作”來判斷購物明細，識別準確率達99%以上。”這是YI Tunnel工程師對可口可樂智能自助冰櫃的介紹。

看似簡單的邏輯，關鍵點在於“動態純視覺”。在無人貨櫃遍地開花的年代，零售從業者都已從最初看到DEMO時的激動回歸理性，選擇一個識別率高、價格便宜的解決方案成為占C位的商業考量。

在每層貨櫃的頂上架個攝像頭，從上往下看商品的，是靜態識別方案。為了讓攝像頭能看到所有的貨品，下層的貨屜至少要延長20公分，且商品無法重疊擺放，至多要浪費一半以上的貨櫃空間； 而以Amazon Go為代表的多傳感器解決方案，利用視覺、紅外、RFID、重力感應等多維感應數據結合形成方案，既面臨成本過高的問題，也沒有在面對視覺識別方案時體現出質的差距，反而始終無法落地商用。

YI Tunnel的動態純視覺方案則在櫃門內設置兩個攝像頭，通過判斷人手拿貨關門的一系列動作，識別用戶拿走了什麽，關門後自動扣款完成支付，較好地兼顧了貨櫃的實用性與經濟型。 一項技術誕生，人們開始想象商業應用；但直到技術成熟且便宜，人們才會真正開啟大規模商業落地。一年前，無人風口正盛，豬都能飛起來；一年後的今天，市場開始冷寂，真正能不斷往下走的，都是落地能力強的企業。

這是一個不需要市場教育的行業，因為toB企業的客戶喜歡用錢投票，關心的是商業本質。如此，成本和應用場景成為無人零售解決方案提供商苦苦思索的問題，前者關乎市場接受，後者關乎市場規模。YI Tunnel創始人吳一黎向億邦動力表示，兩年的專註視覺識別，讓YI Tunnel終於摸到了這兩者的門框。

成本上，由於應用了純視覺的識別方案，YI Tunnel櫃機的硬件成本只需要在傳統貨櫃的基礎上增加攝像頭和GPU計算卡，與帶蛇形貨道或自動升降機的售貨機相比，成本可以控制在前者的一半以下。相比Amazon Go，更是只有8%；

場景上，冷櫃、冰櫃本就是充斥於大街小巷的基礎零售單元，但因為許多都擺在門店內，加裝傳統的自動售貨系統顯得多此一舉，但采用純視覺的智能貨櫃則能為消費者提供和之前類似的體驗，同時降低了普通售貨機的貨損，一舉兩得。

事實上，智能貨櫃並非YI Tunnel的唯一產品，YI Tunnel推出的第一件產品是面向商超的智能結算台，如今更是找到了商超之外的全新場景。吳一黎透露，YI Tunnel已經和某全球知名的生產制造企業合作，在它們的企業食堂裏大量安裝智能結算台。在超大型工廠中，十萬名員工可能需要在一個小時內吃完午飯，食堂的運營壓力是巨大的，在巨量人群面前，再厲害的精算師都難免算錯價格。如今，工人們只需要直接把飯菜放在智能結算台上，一秒識別出價格後刷員工卡即可快速支付，極大提高了結算的效率。

如今，YI Tunnel能夠識別三萬種商品，逼近沃尔玛的SKU總數，連人很難分辨的紅心火龍果、白心火龍果也能識別出來。經過測試，準確度甚至比人對圖片的認知還要高。

億邦動力了解到，今年5、6、7三個月，YI Tunnel的月均銷售額分別是上個月的三到四倍，來自頭部企業的單量飛漲，為美國合作夥伴提供的機器也將在美國正式上線……專註視覺算法的YI Tunnel，如今也找到了自己商業上的那套算法。

在此前對地平線智慧零售的專訪中，億邦動力曾經提到：“從電商時代走來，對線上數據的分析已經成為基礎能力，但線下零售有著更為覆雜的場景和變量，定位與分離標簽顆粒的覆雜程度更高，數字容器也必須改頭換面……”

考慮到要讓智慧零售走進千家萬戶，就必須對傳統零售企業的管理思維、組織架構和人員體系進行更新，地平線提出了“智慧零售解決方案是零售企業的ERP”的觀點，讓筆者印象深刻。

而在這次與YI Tunnel的接觸中，吳一黎也提出了“新型零售CRM”的想法，其本質相相通，無非是更靠前與更靠後的區別。在吳一黎看來，過去的CRM記錄的僅僅是POS信息，而新型零售CRM應當能記錄人貨場的三維全景信息。

如今，所有的YI Tunnel設備都能在簡單的視覺識別商品之外，全息獲得消費者和貨的交流互動行為，為零售商提供更精準的零售數字統計，賦予其更自動化的決策機制。

最初的數字化發軔於營銷端，打通會員體系是重要的一步，精準推送結合相對近場的零售，使得消費者進入了沈浸的零售時代。隨著數字化的深入，經營端和管理端開始配合營銷端進行改造，自動化工具出現，更覆雜的統計系統成為新一代零售的標配。億邦動力以為，將一個區域內的零售全景進行數字化是信息折疊的過程，從二維到三維的轉化，賦予了決策者全新的穿透視角來理解生意。同時，智能技術加持下數字化也是一個減少混沌的過程，它直接跳過不精確的數據源采集，替代過去覆雜粗暴的統計方法和誤差，利用實時采集得到了最清晰的數據集合，使統計不再雲遮霧繞。

在YI Tunnel的數字化能力下，零售商可以更具針對性地進行營銷、實時監測和調整SKU及庫存、優化產品陳列與組合等。同時，零售商也能比以往更輕易地搭建起屬於自己的會員體系。隨便找一家或者711進行統計，每天在店裏購買的人中可能只有不到30%是它們的會員，剩余的70%如若不加運營便是被浪費的資產。而通過視覺識別的方式把消費者的Face ID與Membership ID交叉統一，任何一個消費者到店後都能獲得數字留存，且在下次到店後持續被統計並接收營銷信息，成為“不是會員的會員”。

數字化是智能商業的基礎，YI Tunnel則在場景和先發上具有優勢。一切紙上談兵的數字化積累都沒有意義，真正的運營才能給數字化最好的數據哺育，落地能力成為重中之重。當億邦動力問起吳一黎“YI Tunnel的技術壁壘是什麽”的時候，他說是“兩年來走過的坎，淌過的河別人都要重跑一遍，而且未必都能保持持續的專註”。而當億邦動力問起數字化的壁壘時，吳一黎說：“先做一個無人店出來，再談全息數字化吧。”

落地能力，終究是新事物最原始的競爭力。