亞馬遜跨足海洋貨運物流，品牌電商的轉機或危機？

2016-01-15

TechNews科技新報

亞馬遜（Amazon）不斷擴張物流的野心版圖，根據美國聯邦海事委員會的最新資料，亞馬遜中國於去年 11 月時提交註冊申請，現已由亞馬遜中國旗下公司——北京世纪卓越快遞服務公司正式成為跨洋貨運代理商，為廣大的中國供應商提供進出口美國的物流服務，踏進了 3,500 億美元的海洋貨運市場。

亞馬遜中國註冊頁面資料。

美國新創公司 Flexport 首先發現了亞馬遜中國的註冊消息，CEO Ryan Petersen 在其部落格中說明該服務對於中國的供應商來說，具有極大的吸引力，能夠直接接觸亞馬遜上的美國電商品牌，為其提供產品原料。另一方面，隨著海運價格日趨低廉，運送一台電漿電視可能花不到 10 美元，而亞馬遜的加入，以其分銷平台與軟體技術的力量整合物流作業，可能會將海運的價格逼近成本價。

不過，在亞馬遜平台與價格的優勢中，Petersen 認為，對於美國電商品牌而言，這樣的服務不見得具有吸引力。

由於亞馬遜中國成為代理商後，將取得美國進口商的供應與批發價格及廠商資料，很容易便能利用這些資料議價或直接向中國供應商進口同樣的原料、販賣類似的產品。對於美國亞馬遜平台上，每年營收超過 100 萬美元的 4 萬多個賣家來說，亞馬遜一直以來無情的作風，或將難以取得賣家們的信任。

Petersen 過去曾在中國工作，接觸過許多供應鍊廠商，看見許多物流業裡不必要的中間繁瑣流程，因此打造 Flexport，希望成為第一個使用現代軟體解決複雜海關業務的公司。Flexport 串聯客戶與貨運業者，由軟體安排所有的關稅與物流作業，目前主要合作對象為中國的供應鍊與美國進口商。在服務主頁上，美國的進口商輸入日期、港口、地面運輸方式等資料後，便能比對各家貨運業者提供的價格與時間。藉由軟體整合主要貨運業者，Flexport 讓過去得由書面和電話聯絡的繁瑣步驟消失了，進口商選擇物流時，就像旅遊訂房一般簡單。最終，Flexport 希望成為軟體物流的基礎供應者，提供各類 API 服務串接，提升整體物流業的科技技術。