李開復的創新工場，在資本寒冬中募得45億人民幣資金

9/12上午，這家風險投資機構宣布自己剛剛完成了兩支新基金的募資，總金額達45億元人民幣（6.75億美元），此輪融資過後，創新工場管理的資產規模達到80億元人民幣。

這其中一支，是面向全球投資者募集的美元基金，規模3億美元，主要投資者是富士康。後者於不久前方趕了個晚集，對滴滴出行進行了1.199億美元的投資，持股0.355%。長期作為「蘋果代工廠」存在在人們深深腦海中的富士康，為了擺脫掉純為蘋果打工的命運，近來似乎也在尋求一系列的轉型，除了往上游技術發力外，也展開了不少地收購和投資。此番又注資創新工場，其在投資領域的胃口可見一斑。 

而除了美元基金外，創新工場還為自己組建了一支25億元規模的人民幣基金。在下午的融資溝通會上，李開復還就新基金的一些情況進行了進一步的闡述。

幾乎已成現如今大小型創投會的新特色——開場總是少不了要談談「資本寒冬」，這次也不例外，只是開復語氣中少了幾分慣見的愁雲慘淡或自嘲。畢竟當不少投資人在朋友圈裡秀海外度假的時候，創新工場仍保持著自己的節奏。

「我對未來的三年充滿樂觀」李開復表示。他稱，雖然一些急於炒作非關鍵指標，卻無法留住用戶的項目的死亡、以及p2p泡沫的破滅、o2o概念的遇冷給整個大環境蒙上了些許陰影，但是在特定的一些領域，依然「錢景」矚目，它們「有些正在盛放，有些可能即將崛起，有些可能感覺已經很火了。」

「高科技領域創業時代已經來臨。」在李開復看來，創業大軍中不再僅僅是那些知道如何去做產品、做市場、拉流量的人，中國多年理工教育所培養出來的科學家、工程師們開始投身創業，優勢凸顯，備受矚目，而所謂黑科技、硬科技的價值在未來是真正可持續的。而除此之外，在內容娛樂、企業級應用及解決方案等領域，創新工場也頗為看好。

此番募資，是創新工場有史以來最大的一筆。李開復感嘆，2009年、2010年間，移動互聯網自己是看得非常準的了，卻因囊中羞澀錯失不少，當下機會來臨，定是要備好彈藥。

在過去的幾個月時間，創新工場的這支新美元基金已經參與投資了兩家人工智能相關公司，無人駕駛公司馭勢科技以及第四範式。顯然，人工智能也是新基金未來的標的重點。

以無人駕駛技術為代表的AI領域以及AI的大數據領域是創新工場看好的兩個方向。訪談中，李開復表達了對無人駕駛的充分期待。在他看來， 「無人駕駛是最高困難級別的技術，一旦往這個方向走，有很多可以做，而且無人駕駛是已經被全球的汽車公司都接受的一個概念，有著非常大的資金和人才投入，讓人振奮。」

「特斯拉作為一個美國的標杆公司往這方面走，在中國一定會有類似的對標，這個方向是被認可的，而且這個公司即便做不出千億美元級別的公司，技術也可能被應用在別的領域，或者被一些汽車公司收購、合併。這是一個風口。」

而在談到大數據時，李開復談到了自己的一個觀察——很多C輪左右的公司會突然需要AI。「新的互聯網的業務突然起來，這類項目會有很強的技術需求，用戶量突然擴大，它們需要更好的技術用以匹配用戶，從而更好地實現搜索、推薦、變現的功能。」

早在2012年，創新工場便著手了泛娛樂領域的佈局，而在新一批資金到手後，它們依然表示了對這一方向的看好。李開復表示，在這一領域能產生最大價值的主要集中在三個方面： 一是IP的產生、一是基於IP成長起來的平台型公司，以及一些95後內容。

據悉，馬東的米未傳媒已經獲得了這支新人民幣基金的投資，而前前後後，創新工場在文娛內容方面已經投資了包括SNH48、奇葩說、三間動漫，暴走漫畫在內的二、三十家公司。

對於一舉募集兩支雙幣基金，李開復認為這在當下的環境中幾乎是必須的，意味著可以​​給到創業者更多的選擇。而就項目的側重性，他也表示，相對而言，美金基金會標的更偏高科技的項目，意味著周期更長一些，對世界影響的概率也會更大一些。

截至目前，除了上述提到的馭勢科技、第四範式、米未傳媒外，兩支新基金還出手了自行車出行工具摩拜單車（Mobike）以及美國矽谷機器人項目Wonder Workshop （奇幻工房）、原麥山丘等項目。